Türkiyede Hızlı Tren

TCDD sitesinde Türkiyenin Hızlı tren geçmişi geleceği hakkındaki yazıyı okuduktan sonra düşündüm ki
yazanlar güzel, bilgiler güzel ama demiryollarında nekadar ilerdeyiz yada ilerdemiyiz sorusuna cevap aradım aslında ama ,,,_?
Demiryolu ile ulaşım belli bir yol, belli taşıma kapasitesi belli hız ve belli fiyat açısında ulaşımdaki alternatiflerden.
Zamanı etkin bir şekilde kullanmak, kara yoluna göre daha güvenli olması, cevreye verdiği zararların az olmasının yanında fazla sayıda kişi taşıması ve fiyatınında ucuz olması açısındanda gayet güzel bir ulaşım aracıdır. Bazı ülkeler bunu zamandı farketmiş ve bu konuda son derece büyük yatırımlar yapmışlar ve bugünde bunun cefasını çekmektedirler. Ama Türkiye bunu fark etmiş ama yatırım konusunda yeterli düzeye ulaşamamıştır yeni yeni bu yatırımlar gözle görülür düzeye ulaşmıştır. Meyvelerinide şimdilik sadece Ankara - Eskişehi- Konya yemektedir. Yakın  zamanda bunlara Bursa ve İstanbulda katılacaktır. Keşke zamanında diğer ülkeler gibi örneğin almanyadaki gibi şehirler arası ulaşıma bu kadar önem verilseymiş. Keşke demekten çok önümüze bakmalıyız artık.

Türkiye’de Hızlı Tren
-------------------------------------------------------------------------

Şuan Türkiyede bulunan hızlı trenler
--------------------------------------------------------------------------------------

Ankara-Eskişehir.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 km./1 saat 5 dakika

Ankara-Konya.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 km./1 saat 15 dakika

Eskişehir-Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360 km./1 saat 26 dakika

---------------------------------------------------------------------------
Yapımı daha inşa veya plan aşamasındakiler ise

---------------------------------------------------------------------------
İstanbul-Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 saat 30 dakika
Ankara-İstanbul.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 saat
Ankara-Sivas.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 km./3 saat

Ankara-İzmir.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  624 km./3 saat 20 dakika

Ankara-Afyon.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 saat 20 dakika

Bandırma-Bursa-Osmaneli.. . . . . . . . . . . . . . . . . .190 km./60 dakika

Ankara-Kayseri.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350 km./2 saat

Halkalı-Bulgaristan.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 km./1 saat

Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars.. . . . . . . . . . . . . . . 710 km./5 saat
----------------------------------------------------------------------------

Türkiye Yüksek Hızlı Trenle İlk Tanışma Ne zaman Oldu
----------------------------------------------------------------------------
TCDD 2003 yılında Ankara-Eskişehir illeri arasındaki hızlı tren ray hattının yapımına başlamışlar.Taaa
2003 yılında başlayan iş 2007 yılında anca bitmiştir. Neden bu kadar yavaş gidiyo bu işler onu bilmiyom ama istense 1 yılda yapılabilir. 23 Nisan 2007 tarihinde deneme seferlerine başlanmış, 13 Mart 2009 tarihinde de ilk yolcu seferi yapılmış buda ayrı bir konu 2 yıl deneme sürüşü sürmüş. 245 km'lik Ankara-Eskişehir hattı yolculuk süresini 1 saat 25 dakikaya düşürmüştür. Aslında bu bile çok bir saate düşürmek için yapılmalıydı. Yok artık demeyin japonyaya bakın. Bu hat aynı zamanda Ankara İstanbul Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabını oluşturmuştur. Sonrasında Eskişehirden İstanbula ek yapacaklar.  Hattın Eskişehir-İstanbul Hızlı Tren Hattı ve Marmaray’ın  tamamlanmasıyla Avrupa Asya arasında ilk günlük hızlı tren seferi yapan hat haline gelecektir. Marmaray 29 Ekimde 2013 de açıldı ama İstanbul Eskişehirin açılmasına daha var.
Temeli 8 Temmuz 2006'da atılan  Ankara-Konya Hızlı Tren Hattı’nın 24 Ağustos 2011 tarihinde ilk yolcu seferini yaptı. Toplamda 306 kilometre hat. 306 km'lik hattın 94 km'lik Ankara-Polatlı arasındaki kısmı, Ankara-Eskişehir projesi kapsamında yapılmış ve polatlıdan sonra ayrılıyodur hat. Hat 300 km/saat hıza uygun hat inşa edilmiştir. Ama 300km/saati görmüşmü hiç bilmiyom.

İstanbuldan Ankaraya ulaşan Yüksek Hızlı Tren projesi tamamlandıktan sonra yaklaşık karayolları ile 7 saat olan yol 3 saate ineceği planlanıyor. Umarım bu hesabı maximum hız için değilde ortalama hız için hesaplamışlardır.

Akdeniz tarafına hiç hızlı tren projesi yok.

İzmir - AYDIN - Muğla - Antalya - Alanya - Mersin - Adana - Hatay - Osmaniye - Kilis - Gaziantep - Şanlıurfa - Mardin -Şırnak- Hakkari boyunca uzanan Hızlı tren hattı olsaydı fena mı olurdu.

Hatta hakkariden de yukarıya karadenize cıkkıp kardeniz sahil yolu boyunca devam etse süper olurdu. İşte o zaman yurdu demir ağlarla ördük sözü doğru olurdu.